Leveranser av vatten från Bolmen beräknas starta första kvartalet 2011. Vattnet från sjön Bolmen stängdes av och de sista dropparna vatten lämnade Bolmentunneln under vecka 17 2009.
Bolmentunneln töms etappvis på vatten för att möjliggöra reparationer. Sydvatten har därefter besiktigat delar av tunneln. Enligt den ursprungliga tidplanen skulle reparationerna av Bolmentunneln ha varit klara i november för att tunneln skulle kunna tas i bruk vid årsskiftet 2009/2010. För att minska risken för framtida ras genomfördes en utökad besiktning av större delen av det 35 kilometer långa tunnelparti som var tömt på vatten. Besiktningen visade att ytterligare förstärkningsarbeten behövde utföras och tunnelreparationerna förlängdes.
Innan en tunnelsträcka kan besiktigas måste den tömmas på vatten och syretillgången för tunnelarbetarna måste säkerställas. Det ras som har upptäckts har inträffat i den sista delen av tunneln som tidigare inte har varit tillgänglig. Tack vare de resurser som vi redan har på plats kommer reparationsarbetena att genomföras samtidigt som det redan pågående förstärkningsarbetet.
Det är i nuläget svårt att avgöra hur lång tid reparationerna kommer att ta, men vi får ställa in oss på att det nya raset förlänger reparationstiden. Dessutom vet vi inte vad som väntar på andra sidan raset. Vi har ytterligare 3 km att besiktiga när vi har forcerat raset.
Reparationerna förlängs
Ursprungligen bedömde vi att arbetet skulle vara färdigt efter de två rasen, men i april 2010 bestämdes att också den sydligaste delen skulle undersökas. Den sträckan har inte besiktigats vid något tillfälle under tunnelns livslängd. En bergteknisk- och geologisk utredning låg till grund för beslutet att besiktning skulle utföras också av den sydligaste delen. Bedömningen är att där sannolikt inte finns något ras som fyller hela tunneln, men att det mycket väl kan finnas halvstora ras i området då bergkvaliteten i några partier är densamma som där förstärkningsarbeten utförts.
Vi tror att det med stor säkerhet finns avsnitt som kan leda till skador i framtiden. Om dessa åtgärdas nu räknar vi med att ha säkrat tunneln och därmed dricksvattenförsörjningen för 800 000 människor för lång tid framöver. Cirka 70 procent av tunneln kommer att ha besiktigats och åtgärdats innan tunneln tas i bruk igen.
Det är i tunnelns södra del som ras har inträffat. Den norra delen av tunneln består av betydligt stabilare berg. Där har inga ras påträffats och den delen är fortfarande vattenfylld. För att besiktning ska kunna utföras på den sydligaste delen av tunneln måste den tömmas på vatten, el dras fram, transformatorer placeras ut och pumpar installeras. Syretillförseln måste garanteras och tunneln måste säkras för lösa block; därefter kan besiktningen påbörjas.
Kommuner som får vatten från Ringsjön
Eslöv, Helsingborg, Höganäs, Kävlinge, Landskrona, Lomma, Staffanstorp (endast Hjärup norr om järnvägen) och Svalöv får fortsatta leveranser av vatten från Ringsjön.
I Lunds kommun får följande kommundelar fortsatt vatten från både Ringsjön och Vombsjön: Lund, Stångby, Odarslöv, Hardeberga, Flyingeby samt större delen av Södra Sandby.
För Bjuvs kommun innebär de fortsatta reparationerna dessutom att hela kommunen inte kommer att kopplas in till Sydvatten förrän leveranser från Bolmen startar första kvartalet 2011. För närvarande är endast kommundelen Ekeby inkopplad och de kommer att få leveranser från Bolmen när tunneln är reparerad.